第132章 技术套装
第132章技术套装
为什么说星尘-辰极是星尘3＋与星尘2电致变色版的结合？是因为它也采用了电致变色玻璃后盖，并且这次和它的屏幕是一体的，连接在一块的。
在陈子凡的印象中，小米曾经推出过一款名为小米MIXAlpha的环绕屏手机，但那款手机还一直处于概念机的状态，想真正量产上市恐怕也不现实。
星尘-辰极则不一样，它是通过屏幕与电致变色玻璃的二合一，来达到类似“环绕屏”手机的效果，此时陈子凡需要考虑的仅有二者之间该如何过度。
传统的手机中框自然是不用想了，至于支架…星尘手机到现在还没用过扑街支架，这也是对产品质感的追求。
按照他的设想，星尘-辰极的曲面屏在左右两侧会专门设置一种模糊化的动态过度效果，过渡到后盖的电变玻璃，从视网膜屏幕过渡到玻璃光效。
那种感觉有点类似于正在玩超高分辨率的3D马里奥奥德赛，结果进入到游戏中的某个关卡，变回了2D＋大颗粒像素画面，但又不会觉得十分突兀。
oled屏幕、电致变色玻璃，两种材质通过一种“无缝”的方式连接起来，再通过屏幕边缘的模糊化动画淡化两者之间的连接，视觉上形成一个整体。
为了保护oled屏幕与电致变色玻璃，上面还会盖一次环形的类钢化玻璃，如果真出现了什么意外，首先收到外力冲击的也只是这层玻璃而已。
到时候就算换个玻璃盖板也不会太难，可如果内屏和电致变色玻璃碎了，那就只能返厂维修，以星尘-辰极的预估成本，维修价格不可能便宜。
采用了这样的设计，星尘-辰极的两侧自然也没有常规的实体按钮，而是会由星尘OS团队为其开发了一套虚拟按键，类似于vivonex3用的那一套。
在前置摄像头的选择上，星尘-辰极依旧选择了星尘3＋上的那颗1300万像素前置摄像头，却采用了升降式摄像头设计，既然要做，那就做到完美。
干脆一步到位～
如果陈子凡没记错的话，vivonex3上用的也是升降式摄像头，唯独少了一块电致变色玻璃后盖，没有星尘-辰极这么极致，这么追求产品效果罢了。
其实最开始陈子凡并没有想用升降式摄像头，因为有了这种机械结构，星尘-辰极的防水难度将会大大增加，并且机械结构还会随着时间而损坏。
后来再仔细一想…一块“完整的屏幕”带给人的震撼始终是无与伦比的，采用前置挖孔屏的方式固然可以节省成本，可节省那么多的成本干嘛？
星尘-辰极又不是常规走量机型，销量撑死了也就50万台左右，就算有星尘营销部、官方频道炒作，也很难突破100万台，所以节省那些成本做什么？
要做就做一个让震撼全世界的“特殊机型”，只不过星尘-辰极上也蕴涵了很多探索机型的元素罢了，用到的一些技术也都是星尘科技目前独有的。
在处理器方面，星尘-辰极的处理器其实和星尘3＋上的长河3没什么区别，只不过在命名上用成了长河3＋，有小幅度的超频处理，性能强一点。
也仅仅是一点点罢了，因为对于三核芯片，超频处理基本没什么用，甚至还有可能带来过热的负面影响。
剩下的外围配置，大X轴线性马达、上下对称式双扬声器、5000毫安时超大电池、神速USB的30W快充、红外遥控、虚拟静音键也一个都不会少。
其中有的配置星尘3＋也有，有的配置比星尘3＋上稍微强一点，只是这样一来，星尘-辰极的起售价也不可能便宜，会达到“万元”级别的价位。
谁让星尘-辰极上用了新技术套装呢？等将来更新换代的时候，星尘-辰极上的一些技术也会在发展的同时拆分开来，应用到多款星尘手机上。
有了产品方案后，接下来陈子凡要做的事情只需要把所有的事情安排下去，再细分到子公司生产配件，最后交回星尘工厂完成组装、进行测试。
王进力的话倒是提醒了陈子凡，星尘工厂是不是有点不太霸气，如果是星尘科技想改公司名现在已经改不了了，但星尘工厂只要想改随便改都行。
反正它连子公司都不是，只是改什么比较好？陈子凡脑海中出现了：
“超能工厂？量子工厂？宇宙工厂？智能工厂？银河工厂？行星工厂？或者无敌工厂…这也太中二了吧？”
这么高调的名字好像也不符合星尘科技一贯的发展策略，思来想去，陈子凡决定将星尘工厂正式更名为“星尘制造”，蹭一波“华夏制造”的热度。
只是现在的“华夏制造”还没未来那么有名气，那就把“星尘制造”打造成一个属于星尘科技的标签，给人们继续灌输“星尘制造闭眼买”的思想观念。
事实上现在星尘科技在智能手机领域中已经做到了这一点，这个时候能刺激星尘手机发展的外部动力已经没有了，只能靠自己的内驱力来搞定。
京城奥运会结束后的第二天，陈子凡就直接安排星尘营销部官宣了星汉mini可以加装快充的公告，用的是星汉智行的官方账号，还官宣了价格：
“星汉智行将在8月26日推出为星汉mini加装快充、上门安装星汉私人快充充电桩等服务，价格如下——”
加装快充4000元，上门安装私人充电桩2000元，价格其实都不算贵。
同时海城官方也发布了一条申明，将在8月30日全面开放海城的充电站、充电桩，届时只需要在手机上
，用来交电费。
并且在新能源APP、北斗地图中都可以查询到海城充电站的位置。
新能源APP也将在8月26日上架，提前两天时间，用官方的话来说就是：要让我们的新能源用户提前享受到更完善的服务，为卫生城市添砖加瓦…
什么卫生不卫生？
中间商赚差价倒是真的～
还可以去充电站办理充电卡，现金支付就算了，因为充电站也不可能像加油站一样配专门负责加油的工作人员，顶多有两个工作人员讲解如何使用。
陈子凡拿到内测版新能源APP时还进去逛了一圈，发现充电站的每度电是0.6元，充一次星汉mini要12元，按照210公里续航算，每公里用电为——
0.06元！
这个价格对比燃油车简直便宜太多了，不过有些星汉mini的车主在看到一度电居然需要6毛钱的时候都急了：
“我靠！这么贵！？那我还不如在家里充电，在家一度电才4毛2！”
“我家才3毛8！”
“这也贵太多了吧！？”
直接把一众燃油车车主都看傻眼了，一边酸还一边打字质问道：
“一度电就能跑10公里！平均每公里都不用1毛钱！居然还觉得充电站的电贵？那你来开我们的油车试试？”
“就是！站着说话不腰疼，我开车每公里起码得4毛钱，差距这么大，你们这些开电瓶车的还不满意吗？”
“要不是星汉mini太小了，太玩具了，我也想买一辆电动汽车开…”
“加油真的伤不起！”
星汉mini车主是这么回复的：
“我也不知道怎么回事，以前一两百的油说加就加，现在充十块钱的电还得非得用居民电，不用商业电，只是为了每度电便宜那么一两毛钱…”
“我跟上面兄弟的感觉一样，自从买了星汉mini之后，每天越来越抠门了，还等着星汉品牌充电站开门了，上星汉智行APP领取每月免费电呢！”
“别想了，星汉品牌充电站的免费电仅针对加装了快充的车主，你那10小时慢充就别跑充电站里面了吧？”
“什么！？”
“看来这4000是非花不可了！”
“不，是6000！星汉智行！好狠！我们刚节省下来的电费又得交出去了！起码得再跑一万公里才能不亏本！”
“跑呗！只要不停电！”
“不管伱们，反正我已经在星汉直营店了，店员说今天就可以预定，明天一大早就帮我装，上午送回星汉汽车工厂，下午就能领到，贼鸡儿快！”
“？？？”
“卧槽！踏马的等我！”
一些星汉mini车主直接懵了，他们看着公告上的8月26日，还以为必须明天才能去，结果今天就能预先排队，那还等什么？早点安装早点省事啊！
其实前期不选择安装快充的星汉mini车主肯定占据大多数，他们就算明天再去也耽误不了什么工夫，安装快充又不费力，就是运输途中费力点。
安装快充的同时还安装私人快充充电桩的就更少了，该省省该花花，不少人都认为：在自己家里安装什么快充充电桩？随便连个插座不就能充了？
安装快充是为了在海城市市区的充电站用，除非不在海城，那很有安装的必要，在海城的装了也是浪费钱。
按理来说，海城这种级别的城市，起码有1000个左右的充电站才是正常水平，但现在新能源汽车才刚刚起步，前期也不需要建那么多的充电设备。
等新能源汽车市场占比足够庞大，或许才会继续建设充电站，现在的100＋的充电站在两年内也足够用了。
随着星尘社区里关于星汉mini加装快充的资料越来越多，星汉直营店也再次火爆了起来，迫不及待的车主在排上队之后，第二天就把车送过去了。
才刚到中午，就有人接到了星汉直营店的电话，称第一批来的车已经安装好快充了，随时都可以来店里提车。
于是乎～
海城的大街小巷再次出现了各式各样的星汉mini身影，原版的、改装的…也不知道要去哪儿，反正就在海城的公路上一直跑，还怎么费电怎么开。
路上还顺便骂了两句：
“可恶的星汉直营店！我送过去20%的电，就是为了拿回来的时候用用快充，结果你丫的倒好！直接给我充到了100%！我TM还得自己先费点儿！”
大家都想试验一下星汉mini的快充到底怎么样，结果星汉汽车工厂在加装快充的同时顺手留给充满电了…
没办法，只能自己跑！
好不容易在星汉mini上“鏖战”了三个小时，一路上压着速度限制跑，路况好的公路上还飙了一会儿车，才终于把星汉mini的电量干到了40%以下。
这批车主兴致冲冲地就杀到了充电站，按照充电桩上面的要求
、完成注册、绑卡，最后拔出充电枪，插到了快充口，充电显示灯也亮了～
“爽！”
“这枪口，真粗啊！”
“不愧是快充枪！又黑又粗！可话说回来，这充电效率怎么样嘞？”
车主直接再次进了车内，启动车子，点亮中控大屏，或者直接看仪表盘，都能看到与众不同的快充标志，并且能看到电量正在不断网上攀升。
“卧槽！这么快！”
快和快是不一样的，他也用星尘手机，也知道星尘科技的快充技术目前遥遥领先，可亲眼看到自己的汽车从原来10小时充满，变成现在30分钟充满。
又是另一种震撼的感觉，会让人忍不住感慨：原来我们的科技发展这么快！电动汽车好像也挺方便的！并且星汉快充继承了星尘快充的一个特点：
在充电的过程中，也可以一边使用一边充，边充边跑肯定不可能，剩下的只有用中控大屏看电影，或者放两首音乐，这点电量几乎可以忽略不计。
电影还没放一半，星汉mini就已经充满了，也得亏充电站目前还没什么人，要不然后面排队充电的非得狂滴喇叭，提醒前面的车充满了赶紧撤。
很多人连加油站等待别人加油的耐心都没有，更别提等别人充电了，恐怕也就只有车主半躺在星汉mini上，吹着空调听音乐、看电影觉得得劲了。
星汉mini加装快充在很多车主看来都是理所当然的事情，嘛～好像也没什么大不了的，手机都有快充了，电动汽车为什么不能有？这很合理啊！
科技不是一直在自动进步吗？
其实不是在自动进步，但普通人忙忙碌碌的事情太多了，哪有那么多时间想这些？再加上这年头想当科学家的小孩越来越多，让很多人都误以为不缺科学家，科技也很容易就能向前发展。
PS：出了点意外，一更4000＋，目前已经欠了21章，大家别急…感谢雾起群山、听风在飞舞、五个荷包蛋、116400209、焰琰灬零、唯夜7、6667752、我忘记了什么、师父等等我、飞飞1995、12x、此生无有涯、指尖微笑、蛋呢个蛋搁蛋的月票！感谢支持！
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为什么说星尘-辰极是星尘3＋与星尘2电致变色版的结合？是因为它也采用了电致变色玻璃后盖，并且这次和它的屏幕是一体的，连接在一块的。
在陈子凡的印象中，小米曾经推出过一款名为小米MIXAlpha的环绕屏手机，但那款手机还一直处于概念机的状态，想真正量产上市恐怕也不现实。
星尘-辰极则不一样，它是通过屏幕与电致变色玻璃的二合一，来达到类似“环绕屏”手机的效果，此时陈子凡需要考虑的仅有二者之间该如何过度。
传统的手机中框自然是不用想了，至于支架…星尘手机到现在还没用过扑街支架，这也是对产品质感的追求。
按照他的设想，星尘-辰极的曲面屏在左右两侧会专门设置一种模糊化的动态过度效果，过渡到后盖的电变玻璃，从视网膜屏幕过渡到玻璃光效。
那种感觉有点类似于正在玩超高分辨率的3D马里奥奥德赛，结果进入到游戏中的某个关卡，变回了2D＋大颗粒像素画面，但又不会觉得十分突兀。
oled屏幕、电致变色玻璃，两种材质通过一种“无缝”的方式连接起来，再通过屏幕边缘的模糊化动画淡化两者之间的连接，视觉上形成一个整体。
为了保护oled屏幕与电致变色玻璃，上面还会盖一次环形的类钢化玻璃，如果真出现了什么意外，首先收到外力冲击的也只是这层玻璃而已。
到时候就算换个玻璃盖板也不会太难，可如果内屏和电致变色玻璃碎了，那就只能返厂维修，以星尘-辰极的预估成本，维修价格不可能便宜。
采用了这样的设计，星尘-辰极的两侧自然也没有常规的实体按钮，而是会由星尘OS团队为其开发了一套虚拟按键，类似于vivonex3用的那一套。
在前置摄像头的选择上，星尘-辰极依旧选择了星尘3＋上的那颗1300万像素前置摄像头，却采用了升降式摄像头设计，既然要做，那就做到完美。
干脆一步到位～
如果陈子凡没记错的话，vivonex3上用的也是升降式摄像头，唯独少了一块电致变色玻璃后盖，没有星尘-辰极这么极致，这么追求产品效果罢了。
其实最开始陈子凡并没有想用升降式摄像头，因为有了这种机械结构，星尘-辰极的防水难度将会大大增加，并且机械结构还会随着时间而损坏。
后来再仔细一想…一块“完整的屏幕”带给人的震撼始终是无与伦比的，采用前置挖孔屏的方式固然可以节省成本，可节省那么多的成本干嘛？
星尘-辰极又不是常规走量机型，销量撑死了也就50万台左右，就算有星尘营销部、官方频道炒作，也很难突破100万台，所以节省那些成本做什么？
要做就做一个让震撼全世界的“特殊机型”，只不过星尘-辰极上也蕴涵了很多探索机型的元素罢了，用到的一些技术也都是星尘科技目前独有的。
在处理器方面，星尘-辰极的处理器其实和星尘3＋上的长河3没什么区别，只不过在命名上用成了长河3＋，有小幅度的超频处理，性能强一点。
也仅仅是一点点罢了，因为对于三核芯片，超频处理基本没什么用，甚至还有可能带来过热的负面影响。
剩下的外围配置，大X轴线性马达、上下对称式双扬声器、5000毫安时超大电池、神速USB的30W快充、红外遥控、虚拟静音键也一个都不会少。
其中有的配置星尘3＋也有，有的配置比星尘3＋上稍微强一点，只是这样一来，星尘-辰极的起售价也不可能便宜，会达到“万元”级别的价位。
谁让星尘-辰极上用了新技术套装呢？等将来更新换代的时候，星尘-辰极上的一些技术也会在发展的同时拆分开来，应用到多款星尘手机上。
有了产品方案后，接下来陈子凡要做的事情只需要把所有的事情安排下去，再细分到子公司生产配件，最后交回星尘工厂完成组装、进行测试。
王进力的话倒是提醒了陈子凡，星尘工厂是不是有点不太霸气，如果是星尘科技想改公司名现在已经改不了了，但星尘工厂只要想改随便改都行。
反正它连子公司都不是，只是改什么比较好？陈子凡脑海中出现了：
“超能工厂？量子工厂？宇宙工厂？智能工厂？银河工厂？行星工厂？或者无敌工厂…这也太中二了吧？”
这么高调的名字好像也不符合星尘科技一贯的发展策略，思来想去，陈子凡决定将星尘工厂正式更名为“星尘制造”，蹭一波“华夏制造”的热度。
只是现在的“华夏制造”还没未来那么有名气，那就把“星尘制造”打造成一个属于星尘科技的标签，给人们继续灌输“星尘制造闭眼买”的思想观念。
事实上现在星尘科技在智能手机领域中已经做到了这一点，这个时候能刺激星尘手机发展的外部动力已经没有了，只能靠自己的内驱力来搞定。
京城奥运会结束后的第二天，陈子凡就直接安排星尘营销部官宣了星汉mini可以加装快充的公告，用的是星汉智行的官方账号，还官宣了价格：
“星汉智行将在8月26日推出为星汉mini加装快充、上门安装星汉私人快充充电桩等服务，价格如下——”
加装快充4000元，上门安装私人充电桩2000元，价格其实都不算贵。
同时海城官方也发布了一条申明，将在8月30日全面开放海城的充电站、充电桩，届时只需要在手机上
，用来交电费。
并且在新能源APP、北斗地图中都可以查询到海城充电站的位置。
新能源APP也将在8月26日上架，提前两天时间，用官方的话来说就是：要让我们的新能源用户提前享受到更完善的服务，为卫生城市添砖加瓦…
什么卫生不卫生？
中间商赚差价倒是真的～
还可以去充电站办理充电卡，现金支付就算了，因为充电站也不可能像加油站一样配专门负责加油的工作人员，顶多有两个工作人员讲解如何使用。
陈子凡拿到内测版新能源APP时还进去逛了一圈，发现充电站的每度电是0.6元，充一次星汉mini要12元，按照210公里续航算，每公里用电为——
0.06元！
这个价格对比燃油车简直便宜太多了，不过有些星汉mini的车主在看到一度电居然需要6毛钱的时候都急了：
“我靠！这么贵！？那我还不如在家里充电，在家一度电才4毛2！”
“我家才3毛8！”
“这也贵太多了吧！？”
直接把一众燃油车车主都看傻眼了，一边酸还一边打字质问道：
“一度电就能跑10公里！平均每公里都不用1毛钱！居然还觉得充电站的电贵？那你来开我们的油车试试？”
“就是！站着说话不腰疼，我开车每公里起码得4毛钱，差距这么大，你们这些开电瓶车的还不满意吗？”
“要不是星汉mini太小了，太玩具了，我也想买一辆电动汽车开…”
“加油真的伤不起！”
星汉mini车主是这么回复的：
“我也不知道怎么回事，以前一两百的油说加就加，现在充十块钱的电还得非得用居民电，不用商业电，只是为了每度电便宜那么一两毛钱…”
“我跟上面兄弟的感觉一样，自从买了星汉mini之后，每天越来越抠门了，还等着星汉品牌充电站开门了，上星汉智行APP领取每月免费电呢！”
“别想了，星汉品牌充电站的免费电仅针对加装了快充的车主，你那10小时慢充就别跑充电站里面了吧？”
“什么！？”
“看来这4000是非花不可了！”
“不，是6000！星汉智行！好狠！我们刚节省下来的电费又得交出去了！起码得再跑一万公里才能不亏本！”
“跑呗！只要不停电！”
“不管伱们，反正我已经在星汉直营店了，店员说今天就可以预定，明天一大早就帮我装，上午送回星汉汽车工厂，下午就能领到，贼鸡儿快！”
“？？？”
“卧槽！踏马的等我！”
一些星汉mini车主直接懵了，他们看着公告上的8月26日，还以为必须明天才能去，结果今天就能预先排队，那还等什么？早点安装早点省事啊！
其实前期不选择安装快充的星汉mini车主肯定占据大多数，他们就算明天再去也耽误不了什么工夫，安装快充又不费力，就是运输途中费力点。
安装快充的同时还安装私人快充充电桩的就更少了，该省省该花花，不少人都认为：在自己家里安装什么快充充电桩？随便连个插座不就能充了？
安装快充是为了在海城市市区的充电站用，除非不在海城，那很有安装的必要，在海城的装了也是浪费钱。
按理来说，海城这种级别的城市，起码有1000个左右的充电站才是正常水平，但现在新能源汽车才刚刚起步，前期也不需要建那么多的充电设备。
等新能源汽车市场占比足够庞大，或许才会继续建设充电站，现在的100＋的充电站在两年内也足够用了。
随着星尘社区里关于星汉mini加装快充的资料越来越多，星汉直营店也再次火爆了起来，迫不及待的车主在排上队之后，第二天就把车送过去了。
才刚到中午，就有人接到了星汉直营店的电话，称第一批来的车已经安装好快充了，随时都可以来店里提车。
于是乎～
海城的大街小巷再次出现了各式各样的星汉mini身影，原版的、改装的…也不知道要去哪儿，反正就在海城的公路上一直跑，还怎么费电怎么开。
路上还顺便骂了两句：
“可恶的星汉直营店！我送过去20%的电，就是为了拿回来的时候用用快充，结果你丫的倒好！直接给我充到了100%！我TM还得自己先费点儿！”
大家都想试验一下星汉mini的快充到底怎么样，结果星汉汽车工厂在加装快充的同时顺手留给充满电了…
没办法，只能自己跑！
好不容易在星汉mini上“鏖战”了三个小时，一路上压着速度限制跑，路况好的公路上还飙了一会儿车，才终于把星汉mini的电量干到了40%以下。
这批车主兴致冲冲地就杀到了充电站，按照充电桩上面的要求
、完成注册、绑卡，最后拔出充电枪，插到了快充口，充电显示灯也亮了～
“爽！”
“这枪口，真粗啊！”
“不愧是快充枪！又黑又粗！可话说回来，这充电效率怎么样嘞？”
车主直接再次进了车内，启动车子，点亮中控大屏，或者直接看仪表盘，都能看到与众不同的快充标志，并且能看到电量正在不断网上攀升。
“卧槽！这么快！”
快和快是不一样的，他也用星尘手机，也知道星尘科技的快充技术目前遥遥领先，可亲眼看到自己的汽车从原来10小时充满，变成现在30分钟充满。
又是另一种震撼的感觉，会让人忍不住感慨：原来我们的科技发展这么快！电动汽车好像也挺方便的！并且星汉快充继承了星尘快充的一个特点：
在充电的过程中，也可以一边使用一边充，边充边跑肯定不可能，剩下的只有用中控大屏看电影，或者放两首音乐，这点电量几乎可以忽略不计。
电影还没放一半，星汉mini就已经充满了，也得亏充电站目前还没什么人，要不然后面排队充电的非得狂滴喇叭，提醒前面的车充满了赶紧撤。
很多人连加油站等待别人加油的耐心都没有，更别提等别人充电了，恐怕也就只有车主半躺在星汉mini上，吹着空调听音乐、看电影觉得得劲了。
星汉mini加装快充在很多车主看来都是理所当然的事情，嘛～好像也没什么大不了的，手机都有快充了，电动汽车为什么不能有？这很合理啊！
科技不是一直在自动进步吗？
其实不是在自动进步，但普通人忙忙碌碌的事情太多了，哪有那么多时间想这些？再加上这年头想当科学家的小孩越来越多，让很多人都误以为不缺科学家，科技也很容易就能向前发展。
PS：出了点意外，一更4000＋，目前已经欠了21章，大家别急…感谢雾起群山、听风在飞舞、五个荷包蛋、116400209、焰琰灬零、唯夜7、6667752、我忘记了什么、师父等等我、飞飞1995、12x、此生无有涯、指尖微笑、蛋呢个蛋搁蛋的月票！感谢支持！
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