第104章 “万物互联”主题发布会
第104章“万物互联”主题发布会
风影负责人是那种典型的“校长式”讲话，不仅语速缓慢，还要一顿一挫，好在开场虽然雷人了一点，但他的条理还算清晰，该讲的东西全都讲到了：
“…‘战火’全系标配星尘72V、100Ah锂电池、星尘1084号电机，最大马力超过30匹…百公里加速更是突破了5秒以内！实测零百加速数据为4.53秒！”
“战火”用的是链条传动，传统摩托车的传统方式大致有三种：链条传动、皮带传动、轴传动，链条传动的优势是成本低、动力输出直接、损耗小。
星华智行的电动轻便摩托车采用的则是电机后轮直驱，更加简单高效，且不需要额外的传统装置来增加成本。
所以理论上来说电动摩托车完全可以使用后轮直驱的方式，但那样的产品需要把电机、锂电池都放在后面，“战火”的锂电池、电机则都在前面。
而且一万多仿赛车型也不需要用成本更高的皮带传统、轴传动，受限于结构和成本，也只能选择链条传动。
“战火”的锂电池则是在“油箱”位置，电机则在油箱位置的后下方。
结构上的东西风影负责人也不会讲，相比于结构，现场观众更关心续航、充电、极速，毕竟是电动嘛～
万一跑个几十公里就没电了，那还有什么意思？要知道一些人来回上下班的路程都得三四十公里，万一半路没电了扔路上…这么重的车谁能推得动？
风影负责人也明白他们想知道什么：“‘战火’的全车整备质量只有157公斤！理论最高车速为148km/h，实测最高速度为149km/h，极速非常高！
同时它的综合路况续航里程可以达到200公里，配备内置风扇的风冷散热快充电源适配器，0～100的电量只需要5个小时就能充满！最重要的是——
我们的‘战火’有前后标配ABS版本！还配有星尘科技提供的液晶仪表！搭载星尘OS，并且支持与星尘手机连接！
查看车辆信息、状况…”
等了这么久，消费者等的就是这个，在这年头，ABS就是“安全”的代名词，且先不提“战火”这台车的驾驶感受怎么样，至少配置水平是足够了。
5个小时的充电时间虽然没有传统摩托车方便，但对于已经禁摩的海城消费者，倒也不是不能接受，而且电动摩托车的好处是可以放家附近充电。
就算住在商品房六楼的，也可以扔下一根防水插座，不会不方便到哪儿去，200公里的续航在一般情况下也足够用了，不跑大长途都没什么问题。
况且都买仿赛了，也不会有几个人去跑长途，除非骑手是铁腰…
风影负责人也不想再拖了，趁着观众的热情直接公布了售价：“…‘战火’两个版本的售价分别是：无ABS版本13980元！ABS智能版本17980元！”
他们的店就在第一家星尘直营店的对面，不用负责人介绍在场的观众也都知道，但他还是介绍了一下具体地址，顺便把一些售后政策也说了一遍：
“‘战火’的锂电池支持5年8万公里的质保！期间出现任何问题都可以…”
包括安全性方面，受雨淋不会出现电路短路的问题，这才是电动摩托车需要解决的，尤其是涉水时，一旦失去动力会非常危险，所以必须做好防水。
风影负责人全部介绍完成后，便把现场交给了请的专业骑手，他还记得莫少昆特意吩咐过，正常骑可以，特技就别玩了，不然会对后续宣传不利。
莫少昆可不希望打着星尘科技标签的“实用产品”成为危险的代名词，摩托车又不是没有特技就不能玩了？正常骑就够了，没必要搞那些花里胡哨的。
这些骑手也就是出来露个脸简单骑上几圈，接下来的试驾会才是重点，光说不练假把式，发布会吹得天花乱坠，见了产品试过才知道到底好不好。
他们把训练场分成了五个试驾场地，把十台试驾车分成了两批，五台一组轮流换，防止试驾过程没电了。
十台试驾车都是清一色的ABS版本，液晶仪表的显示也和传统的机械表有很大区别，显示的东西更数字化，在强光照射下也没有看不清的状况。
一些抢到试驾机会的人刚上去跑完两圈，下来就被周围人给逮住了：
“兄弟兄弟！感觉怎么样？”
“呃…怎么形容呢？这就是一台仿赛外观的电动车，但它的加速是真的猛，电门一拧感觉快要起飞了一样！那电机的提速声音听得我都害怕！”
“这么夸张的吗？”
“没有夸张，是真的！加速感是真的强！按理说也不应该啊，星尘1084电机不就相当于一颗300cc排量的发动机？零百加速也没突破4秒内啊？”
一些调校比较猛的300cc发动机也能零百加速跑到5秒内，而且如果同为仿赛车型，300cc排量的发动机极速至少在160以上，甚至可能达到170。
但有这种实力的摩托车厂商少之又少，300cc排量的车就更少了，所以“战火”不管是现在还是未来都是这个级别独一档的存在，性价比也非常高。
可惜这年头能拿出一万多块钱来买一台相对不实用的摩托车的消费者还是少数，最想买的年轻人反而没几个钱，还得把钱用来生活、买房、娶媳妇…
另一个试驾场地下来的人也凑了下热闹：“这车…你不能按传统摩托车去衡量，爽是真的爽，谁骑谁知道，就是没有排气，电机声音还是太小了！”
“炸街肯定是不可能，电动摩托车你还想有声浪？速度一快了你连电机声都听不到，原本我也觉得没声浪，但骑起来…真的不比传统摩托车差！”
“它没有排气！所以后面看着很对称，左右也非常平衡，反正骑起来感觉不错，我说的是一万多的价格骑起来不错，不是和五六万十几万的好车比。”
“那轮胎…我觉得轮胎有点吃不住，如果真买了肯定得换胎，我看有的车后轮都原地空转了，锂电池和电机成本高，其他的感觉就一般了…”
“上去试试就知道！反正也就体验这么一次！一万多啊…还是贵，哎，钱难赚shi难吃，我一个月工资几百块钱，买这一台车三五年都不用吃喝！”
“好好赚钱吧！还有机会！”
“希望如此…”
陈子凡站在办公室窗户看着训练场，他知道风影负责人已经很想把“战火”做到一个完美状态了，但成本是一个重要因素，很多设计用不出来。
“战火”看似性价比极高，放在未来起码得卖3万以上，但现在还是有钱人的玩具，成为爆款肯定不太可能，但在海城卖个一两万台应该没什么问题。
同时他也借着风影“战火”，发现了一些问题，首先便是“战火”上传统摩托车的味道太重了，可以看出风影负责人想尽量搞出不同来，可惜没有做到。
但电动摩托车嘛，也不需要像星汉01那样搞那么多高科技成本巨高。
“如果是我来做的话…”
陈子凡脑海里的方案越来越清晰，原本他也是这么打算的，准备走城市休旅车的路子，现在还可以再在其中添加一些科技元素，让整体更加饱满。
“战火”的试驾活动还没结束，陈子凡便带着莫少昆提前撤退了，星海驾校有总负责人，也不需要他们待在这。
回到星尘科技总部后，解决的第一件事便是星尘2-电致变色版上架。
李辕预想的没错，除了盲订活动外剩下的8万台星尘2-电致变色版只用了不到6个小时就卖完了，速度比上次还快，正所谓“物以稀为贵”嘛～
3999的价格虽然没变，但限量版一听就和其他人的不一样，每个地方的人其实都追求个性，只不过在很多时候这种个性会被压抑住，没法体现出来。
注重集体没错，注重家庭没错，个性也没错，可惜的是很多人从来都没有学过如何平衡三者之间的比例，很多人奉献了一辈子却忘了还有“自我”。
或许他们年轻的时候有，但后来没有了，星尘科技推出产品的同时还要推出各种官方配件，还要让星尘生态链计划的厂商也推出一些非官方配件。
满足的就是年轻人需要个性化的需求，星尘2-电致变色版肯定没有星尘3好，那又怎么样？谁都知道未来会有更好的东西，可拿在手里的就不好吗？
自己喜欢的才是最好的。
10万台星尘2-电致变色版全部发售完成后，普通版的星尘2也开始了逐步降价，清理库存的同时开始给星尘3系列让路，最终降价幅度在600元左右。
星尘1、星尘2因为有海外市场的关系，所以都不会停产，但星尘工厂的产能有限，如果想继续保持精简的产品线，那就得想办法建设新的工厂。
届时的星尘1将会以较高的价格专供海外，星尘2则会以降价前的价格供给给海外市场，以降价后的价格继续在华夏市场销售，给消费者提供更多选择。
保持两代产品同框，同时这也意味着星尘2时代的落幕，接下来只需要全力以赴准备今年发布会的产品就可以了，陈子凡把它的主题命名为——
“万物互联”。
这是一个在4G时代才全面普及的概念，而星尘科技有4G手机，海城也在建设4G基站，按照目前的进度在5月初便可以全部建设完成并投入使用中。
万物互联的核心是足够快的移动通信网络，5G可以，星尘科技的新型4G也没问题，再通过星尘OS3.0，把星尘科技准备的六款产品全都连接起来。
星尘科技的电子产品五款，星汉智行的星汉mini是一款，星尘科技的五款产品除了星尘3＋外，剩下的都准备得差不多了，包括星尘智能手表。
联发科、台积电那边暂时还没有因为星尘科技搞长河芯片生产线便停止向他们供货，不过如果星尘科技想买高通的骁龙S2…这恐怕就没任何可能了。
就算真遇到那样的情况，陈子凡也不在意，联发科的芯片可是借了星尘科技不少基础技术，要是说不给就不给了，很快便会让联发科知道后果。
现在的一点辉煌算得了什么？科技发展是向上的，没看到诺基亚在华夏去年的市场份额已经掉到了第三吗？
那便是活生生的例子。
星尘科技首次以22.3%登上了第一，排在第二的联想则是17.1%，排在第三的则是诺基亚16.9%，第四则非常让人意外，居然是后来居上的酷派。
第五也出乎不少人的意料，那就是走性价比路线的乐视，尤其在最后三个月发力非常猛，剩下的还有金立、华为、纽曼、大可乐等新老手机厂商。
就是不知道酷派、乐视能坚持多久，是像曾经一样走向衰败还是保持住现有的优势，并继续向上发展？
这些都不得而知。
与此同时，一个同样准备走互联网营销、性价比路线的公司成立了。
陈子凡并不知道这件事，知道了也不在乎，现在早已经偏移出了原本的历史发展轨道，小米就算成立了，也不一定能在华夏市场中取得立足之地。
他也很好奇一个问题：“到底是人能适应环境取得成功，还是环境选择人来成功？说不定很快就有答案了…”
现在乐视的性价比可比小米狠多了，产品力也不差，营销投入更是一点也不少，贾老板虽然坑了点，但在拉投资这方面没得说，一拉一个准。
陈子凡还有点期待雷布斯和贾老板正面碰上，但也只是有那么一丁点而已，这两个公司再怎么发展也不可能是星尘科技的对手，也不会有任何机会。
星海体育馆、星海公路、星海服务站、4G基站等工程类项目正在全面推进，为接下来六月份的“万物互联”主题发布会做准备，尝试打开新的局面。
另一边，星汉智行也在完成他们最后一项发布会前的宣传工作：二十五辆不同配色的星汉mini，挂着海A的六位数绿色牌照，开始沿着大街小巷闲逛。
他们分成了五组，秉承着一个原则：排成一字整整齐齐，哪里人多去哪里，从早上出发，跑到星汉mini没电之前返回星汉智行，工作便结束了。
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风影负责人是那种典型的“校长式”讲话，不仅语速缓慢，还要一顿一挫，好在开场虽然雷人了一点，但他的条理还算清晰，该讲的东西全都讲到了：
“…‘战火’全系标配星尘72V、100Ah锂电池、星尘1084号电机，最大马力超过30匹…百公里加速更是突破了5秒以内！实测零百加速数据为4.53秒！”
“战火”用的是链条传动，传统摩托车的传统方式大致有三种：链条传动、皮带传动、轴传动，链条传动的优势是成本低、动力输出直接、损耗小。
星华智行的电动轻便摩托车采用的则是电机后轮直驱，更加简单高效，且不需要额外的传统装置来增加成本。
所以理论上来说电动摩托车完全可以使用后轮直驱的方式，但那样的产品需要把电机、锂电池都放在后面，“战火”的锂电池、电机则都在前面。
而且一万多仿赛车型也不需要用成本更高的皮带传统、轴传动，受限于结构和成本，也只能选择链条传动。
“战火”的锂电池则是在“油箱”位置，电机则在油箱位置的后下方。
结构上的东西风影负责人也不会讲，相比于结构，现场观众更关心续航、充电、极速，毕竟是电动嘛～
万一跑个几十公里就没电了，那还有什么意思？要知道一些人来回上下班的路程都得三四十公里，万一半路没电了扔路上…这么重的车谁能推得动？
风影负责人也明白他们想知道什么：“‘战火’的全车整备质量只有157公斤！理论最高车速为148km/h，实测最高速度为149km/h，极速非常高！
同时它的综合路况续航里程可以达到200公里，配备内置风扇的风冷散热快充电源适配器，0～100的电量只需要5个小时就能充满！最重要的是——
我们的‘战火’有前后标配ABS版本！还配有星尘科技提供的液晶仪表！搭载星尘OS，并且支持与星尘手机连接！
查看车辆信息、状况…”
等了这么久，消费者等的就是这个，在这年头，ABS就是“安全”的代名词，且先不提“战火”这台车的驾驶感受怎么样，至少配置水平是足够了。
5个小时的充电时间虽然没有传统摩托车方便，但对于已经禁摩的海城消费者，倒也不是不能接受，而且电动摩托车的好处是可以放家附近充电。
就算住在商品房六楼的，也可以扔下一根防水插座，不会不方便到哪儿去，200公里的续航在一般情况下也足够用了，不跑大长途都没什么问题。
况且都买仿赛了，也不会有几个人去跑长途，除非骑手是铁腰…
风影负责人也不想再拖了，趁着观众的热情直接公布了售价：“…‘战火’两个版本的售价分别是：无ABS版本13980元！ABS智能版本17980元！”
他们的店就在第一家星尘直营店的对面，不用负责人介绍在场的观众也都知道，但他还是介绍了一下具体地址，顺便把一些售后政策也说了一遍：
“‘战火’的锂电池支持5年8万公里的质保！期间出现任何问题都可以…”
包括安全性方面，受雨淋不会出现电路短路的问题，这才是电动摩托车需要解决的，尤其是涉水时，一旦失去动力会非常危险，所以必须做好防水。
风影负责人全部介绍完成后，便把现场交给了请的专业骑手，他还记得莫少昆特意吩咐过，正常骑可以，特技就别玩了，不然会对后续宣传不利。
莫少昆可不希望打着星尘科技标签的“实用产品”成为危险的代名词，摩托车又不是没有特技就不能玩了？正常骑就够了，没必要搞那些花里胡哨的。
这些骑手也就是出来露个脸简单骑上几圈，接下来的试驾会才是重点，光说不练假把式，发布会吹得天花乱坠，见了产品试过才知道到底好不好。
他们把训练场分成了五个试驾场地，把十台试驾车分成了两批，五台一组轮流换，防止试驾过程没电了。
十台试驾车都是清一色的ABS版本，液晶仪表的显示也和传统的机械表有很大区别，显示的东西更数字化，在强光照射下也没有看不清的状况。
一些抢到试驾机会的人刚上去跑完两圈，下来就被周围人给逮住了：
“兄弟兄弟！感觉怎么样？”
“呃…怎么形容呢？这就是一台仿赛外观的电动车，但它的加速是真的猛，电门一拧感觉快要起飞了一样！那电机的提速声音听得我都害怕！”
“这么夸张的吗？”
“没有夸张，是真的！加速感是真的强！按理说也不应该啊，星尘1084电机不就相当于一颗300cc排量的发动机？零百加速也没突破4秒内啊？”
一些调校比较猛的300cc发动机也能零百加速跑到5秒内，而且如果同为仿赛车型，300cc排量的发动机极速至少在160以上，甚至可能达到170。
但有这种实力的摩托车厂商少之又少，300cc排量的车就更少了，所以“战火”不管是现在还是未来都是这个级别独一档的存在，性价比也非常高。
可惜这年头能拿出一万多块钱来买一台相对不实用的摩托车的消费者还是少数，最想买的年轻人反而没几个钱，还得把钱用来生活、买房、娶媳妇…
另一个试驾场地下来的人也凑了下热闹：“这车…你不能按传统摩托车去衡量，爽是真的爽，谁骑谁知道，就是没有排气，电机声音还是太小了！”
“炸街肯定是不可能，电动摩托车你还想有声浪？速度一快了你连电机声都听不到，原本我也觉得没声浪，但骑起来…真的不比传统摩托车差！”
“它没有排气！所以后面看着很对称，左右也非常平衡，反正骑起来感觉不错，我说的是一万多的价格骑起来不错，不是和五六万十几万的好车比。”
“那轮胎…我觉得轮胎有点吃不住，如果真买了肯定得换胎，我看有的车后轮都原地空转了，锂电池和电机成本高，其他的感觉就一般了…”
“上去试试就知道！反正也就体验这么一次！一万多啊…还是贵，哎，钱难赚shi难吃，我一个月工资几百块钱，买这一台车三五年都不用吃喝！”
“好好赚钱吧！还有机会！”
“希望如此…”
陈子凡站在办公室窗户看着训练场，他知道风影负责人已经很想把“战火”做到一个完美状态了，但成本是一个重要因素，很多设计用不出来。
“战火”看似性价比极高，放在未来起码得卖3万以上，但现在还是有钱人的玩具，成为爆款肯定不太可能，但在海城卖个一两万台应该没什么问题。
同时他也借着风影“战火”，发现了一些问题，首先便是“战火”上传统摩托车的味道太重了，可以看出风影负责人想尽量搞出不同来，可惜没有做到。
但电动摩托车嘛，也不需要像星汉01那样搞那么多高科技成本巨高。
“如果是我来做的话…”
陈子凡脑海里的方案越来越清晰，原本他也是这么打算的，准备走城市休旅车的路子，现在还可以再在其中添加一些科技元素，让整体更加饱满。
“战火”的试驾活动还没结束，陈子凡便带着莫少昆提前撤退了，星海驾校有总负责人，也不需要他们待在这。
回到星尘科技总部后，解决的第一件事便是星尘2-电致变色版上架。
李辕预想的没错，除了盲订活动外剩下的8万台星尘2-电致变色版只用了不到6个小时就卖完了，速度比上次还快，正所谓“物以稀为贵”嘛～
3999的价格虽然没变，但限量版一听就和其他人的不一样，每个地方的人其实都追求个性，只不过在很多时候这种个性会被压抑住，没法体现出来。
注重集体没错，注重家庭没错，个性也没错，可惜的是很多人从来都没有学过如何平衡三者之间的比例，很多人奉献了一辈子却忘了还有“自我”。
或许他们年轻的时候有，但后来没有了，星尘科技推出产品的同时还要推出各种官方配件，还要让星尘生态链计划的厂商也推出一些非官方配件。
满足的就是年轻人需要个性化的需求，星尘2-电致变色版肯定没有星尘3好，那又怎么样？谁都知道未来会有更好的东西，可拿在手里的就不好吗？
自己喜欢的才是最好的。
10万台星尘2-电致变色版全部发售完成后，普通版的星尘2也开始了逐步降价，清理库存的同时开始给星尘3系列让路，最终降价幅度在600元左右。
星尘1、星尘2因为有海外市场的关系，所以都不会停产，但星尘工厂的产能有限，如果想继续保持精简的产品线，那就得想办法建设新的工厂。
届时的星尘1将会以较高的价格专供海外，星尘2则会以降价前的价格供给给海外市场，以降价后的价格继续在华夏市场销售，给消费者提供更多选择。
保持两代产品同框，同时这也意味着星尘2时代的落幕，接下来只需要全力以赴准备今年发布会的产品就可以了，陈子凡把它的主题命名为——
“万物互联”。
这是一个在4G时代才全面普及的概念，而星尘科技有4G手机，海城也在建设4G基站，按照目前的进度在5月初便可以全部建设完成并投入使用中。
万物互联的核心是足够快的移动通信网络，5G可以，星尘科技的新型4G也没问题，再通过星尘OS3.0，把星尘科技准备的六款产品全都连接起来。
星尘科技的电子产品五款，星汉智行的星汉mini是一款，星尘科技的五款产品除了星尘3＋外，剩下的都准备得差不多了，包括星尘智能手表。
联发科、台积电那边暂时还没有因为星尘科技搞长河芯片生产线便停止向他们供货，不过如果星尘科技想买高通的骁龙S2…这恐怕就没任何可能了。
就算真遇到那样的情况，陈子凡也不在意，联发科的芯片可是借了星尘科技不少基础技术，要是说不给就不给了，很快便会让联发科知道后果。
现在的一点辉煌算得了什么？科技发展是向上的，没看到诺基亚在华夏去年的市场份额已经掉到了第三吗？
那便是活生生的例子。
星尘科技首次以22.3%登上了第一，排在第二的联想则是17.1%，排在第三的则是诺基亚16.9%，第四则非常让人意外，居然是后来居上的酷派。
第五也出乎不少人的意料，那就是走性价比路线的乐视，尤其在最后三个月发力非常猛，剩下的还有金立、华为、纽曼、大可乐等新老手机厂商。
就是不知道酷派、乐视能坚持多久，是像曾经一样走向衰败还是保持住现有的优势，并继续向上发展？
这些都不得而知。
与此同时，一个同样准备走互联网营销、性价比路线的公司成立了。
陈子凡并不知道这件事，知道了也不在乎，现在早已经偏移出了原本的历史发展轨道，小米就算成立了，也不一定能在华夏市场中取得立足之地。
他也很好奇一个问题：“到底是人能适应环境取得成功，还是环境选择人来成功？说不定很快就有答案了…”
现在乐视的性价比可比小米狠多了，产品力也不差，营销投入更是一点也不少，贾老板虽然坑了点，但在拉投资这方面没得说，一拉一个准。
陈子凡还有点期待雷布斯和贾老板正面碰上，但也只是有那么一丁点而已，这两个公司再怎么发展也不可能是星尘科技的对手，也不会有任何机会。
星海体育馆、星海公路、星海服务站、4G基站等工程类项目正在全面推进，为接下来六月份的“万物互联”主题发布会做准备，尝试打开新的局面。
另一边，星汉智行也在完成他们最后一项发布会前的宣传工作：二十五辆不同配色的星汉mini，挂着海A的六位数绿色牌照，开始沿着大街小巷闲逛。
他们分成了五组，秉承着一个原则：排成一字整整齐齐，哪里人多去哪里，从早上出发，跑到星汉mini没电之前返回星汉智行，工作便结束了。
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